柴油在温度浊点时间，即随着温度的升高会泛起污浊征象，柴油中所含有的高熔点是石蜡烃以片状或者针状结晶析出，这些晶体逐步的增大并通过其菱角相互联洁，形成三角网状结构，把低熔点的油品吸附或者包裹其中，让油品失去流动性，柴油中只有0.5~2.0%石蜡析出时间，那么油品就会凝固！

    1、凭证温度加对应标号柴油

    现在海内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号，选用差别标号的柴油应主要凭证使用时的气温决议。一样平常来讲：

    5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；

    0＃柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；

    －10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；

    －20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；

    －35＃柴油适用于气温在－14℃至-29℃时使用；

    2、使用防凝剂

    柴油的专用防凝剂能有用降低柴油冷滤点和凝点，提高柴油的低温流动性能。

    3、加标准柴油

    非标准柴油含蜡量超标使用剂量不确定，冬季更容易结蜡，建议选用标准柴油。